それはいつ、なぜ重要なのですか？
単純な定義：年齢。
古典的な車の最も簡単で広範な定義は次のとおりです：古い。 それは正しい、誰もが同意できる1つのことは、クラシックになるためには古いものでなければならないということです。 みんな言ったの？ まあ、いくつかのブランドの新しいモデルを宣言したいと思う自動車雑誌の査読者のすべてを含むのではなく、 "インスタントクラシック"。 私たちは今それらを無視します。 だから、我々の単純な定義によれば、現在ショールームにいない車は、あなたの大学に縛られた娘に遺贈された5歳のフォードフォーカスを含むクラシックです。
クラシックカーの "エキスパート"
多分、専門家を呼び出すべき時です。 主要なクラブや団体の数に応じて、車がクラシックになるときを知るためにオンラインで簡単にチェックしました。 ここにトップ2があります：
Antique Automobile Club of Americaは1935年以来存在しているので、確かに彼らは知っていなければなりません。 彼らは古典的な自動車を25年から50年の間に外国または国内の "罰金"または "珍しい"車両と定義しています。
50歳以上とは、車が正式に「アンティーク」であることを意味します。 これは本当に珍しいことではありません。 多くのクラブや団体は、クラシック、アンティーク、ヴィンテージの自動車を区別しています。 彼らはこれらの区別が重要であると考えているようです。 私は彼らが自分の手にあまりにも多くの時間を持つかもしれないと思う。
アメリカのクラシックカークラブは、クラシックの "決定的な"定義を持つと多くの人が考えられています。
CCCAクラシックは、1925年から1948年の間に生産された、アメリカンまたは外国製の「細かい」自動車です。この定義を提示した後、CCCAは、アメリカの古典的な自動車が1,366,843台生産されたと宣言しています興味深いことに、十分にキャデラックである）。
クラシックカーレンダーと保険会社
「古典的な」車両の購入を検討している場合は、専門的な料金の対象となるために、貸し手と保険会社がその用語をどのように定義しているかを知ることが重要です。
例えば、クラシック車やアンティーク車の保険会社や貸し手代理店であるHagerty Groupは、生産品質基準が低いため、1970年代半ばと80年代には通常クラシックと分類される車両は回収可能とはみなされないため、特別な古典的な自動車料金のための資格がない。
それぞれの会社は独自の定義を持っているので、あなたが夢見てきた「古典的な」自動車に現金を入れる前に、 専門的なローンや保険を取得できるかどうかを完全に理解していることを確認してください。
州の機関
特別料金または歴史的なナンバープレートを受け取るためにクラシックをDMVに登録する場合は、州の特定の要件を確認してください。
たとえば、 ミシガン州では、「歴史的」車両は26歳以上で、コレクターのアイテムとしてのみ所有され、クラブ活動、パレード、自動車ショーなどのイベントにのみ使用されます。 繰り返しますが、各州のルールは異なりますので、必ず確認してください。
このうちのどれかが助けられましたか？ あなたの車はクラシックと見なされるときにあなたは少し明確にしていますか？ 結局、私は、 "クラシックカー"の定義は美しさと同じだと思います。それは見る人の目の前です。 したがって、保険やDMVの登録など、貴重な車両をクラシックと定義する必要がある場合を除いて、いつでもクラシックをクラシックと考えることができます。 言い換えれば、それがあなたにとって古典的であれば、それは「古典的」です。