Smoot-Hawleyから学ばない人はそれを繰り返すことになる
1930年6月、スムート・ハーレイは外国農産物輸入に関して既に高い関税を賦課していた。 その目的は、 ダストボウルによって荒廃した米国の農家を支援することでした。
助けというよりも、既に大恐慌に苦しんでいたアメリカ人の食料価格を引き上げました。 また、他国にも自国の関税で報復を強いられた。 その結果、世界的な取引は65％も減少しました。
Smoot-Hawley氏は、世界貿易の保護主義が世界経済にとってどれほど危険なのかを示しました。 それ以来、世界の指導者はすべての参加者の貿易の拡大を促進する自由貿易協定を主張している。
歴史
アメリカは大恐慌の前に伝統的な経済の多くの特徴を持っていました。 アメリカ人のほぼ25％が農民であった。
1915年から1918年の間に、第一次世界大戦から回復した食糧価格は急騰した。 1920年代までに、農家は成長のための資金を調達し、土地を払うために借金を取っていました。 しかし、ヨーロッパが回復すると、食料価格は急激に正常値に戻った。 倒産した農家は倒産した。
議会は、安価な農業輸入品からアメリカの農家を守ることを望んでいた。
それは価格を支持し、食糧輸出を補助するための他の法案を提案したが、カルバン・クーリッジはそれらをすべて拒否した。 だから議会は戦略を変えた。 農産物の関税を製造品の関税と同レベルに引き上げようとした。 関税引き上げは1922年にFordney-McCumber Tariffと協力していた。
1930年関税法はスポンサーにちなんで命名されています。 オレゴン州出身のウィリス・ハーレイ（Willis Hawley）下院議員は、「ハウス・ウェイ・アンド・手段委員会」議長を務めた。 リード・スムート上院議員は、自宅のユタ州のサトウキビ事業を保護したいと考えていました。
法案が議会を通過する中で、すべての議員は、各州の産業に対する保護を加えたいと考えていた。 1929年までに、この法案は2万輸入品に対する関税を提案した。
エコノミスト、ビジネスリーダー、新聞編集者は、この法案に完全に反対した。 彼らはそれが国際貿易の障壁になることを知っていた。 他の国々は報復するだろう。 関税は輸入価格も引き上げる。
議会は、 1929年10月に株式市場が墜落したため 、法案について議論した。 彼の大統領選挙で、ハーバート・フーバーは関税平等のために議論した。 大統領として、彼は彼の約束を守るように強く感じました。
それがうつ病にどのように貢献したか
議会の法案通過時期は株式市場に影響を与えた。
- 1929年5月28日。スムート・ハーレイは家を渡します。 株価は191ポイントに下がる。
- 上院議員は法案を改正する。 9月3日にピークを迎えた市場ラリー。
- 上院は非農産物の輸入に関税を追加する。 ブラック木曜日の株式市場のクラッシュ。
- フーバー大統領候補は法案を支持している。 外国人は資本を撤回する。
- 1930年3月24日、上院が法案を可決する。 株式は下落する。
- 1930年6月17日、フーバーは法案に署名して法律を制定する。 株式は7月に140に落ちる。
関税は輸入価格を45％上昇させた。 何百万人ものアメリカ人が株式市場の暴落ですべてを失いました。 一晩、輸入は富裕層を除くすべての人々にとって手頃な価格の贅沢となった。 それは、仕事を失った人たちが国内の財産以外のものを手に入れることを困難にしました。
カナダ、ヨーロッパおよびその他の国々は、米国の輸出関税引き上げにより速やかに報復した。 その結果、輸出は1929年の70億ドルから1932年には25億ドルに減少した。農産物輸出は1933年までに1929年レベルの3分の1に減少した。
世界貿易は65％急落した。 それはアメリカの製造業者がビジネスに残ることを困難にしました。
例えば、安価に輸入されたウールの掛け布団の関税は140％上昇した。 安価な衣類を作るために衣服を使用するために、500の米国工場が6万人の労働者を雇った。 米国の自動車メーカーは、使用した800品目の関税に苦しんでいた。 当時、輸出は国内総生産（GDP）の 5％を占めていた。
Smoot-Hawleyの今日のレッスン
ドナルド・トランプ大統領は、米国の雇用を増やすために保護主義貿易への復帰を主張する。 同氏は、 NAFTA以来の最大の貿易協定であるトランス・パシフィック・パートナーシップ （Trade -Pacific Partnership ） メキシコが200億ドルの国境を払うことを拒否した場合、彼はNAFTAの再交渉を脅した。 また、メキシコと中国には、米国との貿易赤字を引き下げるために関税を30％引き上げると警告した。
保護主義は、1929年よりも2017年にはさらに壊滅的な影響を及ぼすだろう。これは、輸出が今や米国GDPの 13％を占めるためである 。 そのほとんどは石油、民間航空機、自動車です。 これらの産業は、貿易戦争から大きく苦しんでいる。 （ソース：「スムートとハーレー、過去の幽霊、過去の幽霊、ホワイトハウスを嫌う」、ガーディアン、2017年1月29日。「スムート・ハーレーの関税と大恐慌」、CATO研究所、2016年5月7日）