ジミー・カーターが初めてホワイトハウスに太陽電池パネルを設置したとき、太陽光発電は費用対効果に優れていませんでしたが、エネルギーの将来は最終的に低炭素である必要がありました。 低炭素形態のエネルギーへの移行は、まさに今パリの世界的な政府レベルで議論されているものであり、今週末に予定されています。
01エネルギー
他の国のように過去数年間、米国の石炭部門で価値が破壊されました。 ピーボディエナジーは過去3年間以上でその価値の90％以上を失っています。
大手石油会社は、石油価格の低迷の影響を強く受けている。 サウジアラビアが低価格で石油を汲み取ることができるようになれば、ExxonMobil、Shell、BPなどの大企業に直面している圧力が、天然ガスに急速に進化しようとしています。 無駄な資本支出の可能性と同様、メタン効率も重視される。
クリーン電力計画は、石炭産業を殺すのを助けたばかりでなく、電力会社に時代を迎えて、ガスや他の低炭素代替物に切り替えるという圧力をかけました。
労働者はまた、ここでの成果に強い発言をしています。ジャスト・トランジションを大いに意味し、この移行を通じて堅牢な雇用が創出されるようにしています。
気候変動の戦略や政策によって価値が創造され、破壊されるため、エネルギーは流動的であり、投資家は細心の注意を払うことが賢明であると言えば十分です。
世界各地で、アフリカ、インド、アジア全域で新たな機会が生まれ続けることを念頭に置いてください。
発電量がカーボンフットプリントの最大部分を占めるに伴い、これが期待されるに過ぎません。
02農業、森林、土地利用（AFOLU）
パーム油は一連の問題でもあり、人類や地球の保護に必要な残りの貴重な生物多様性と熱帯雨林を保護する重要な方法として保全が出現すると期待しています。
リンや他の資源が乏しくなることが予想されるため、農業慣行の改善が必要となる。
環境配慮が重要ではないと考える投資家の場合は、今すぐ詳細を見たいと思うかもしれません。 これらは現在、倫理だけでなく、重要な財務的価値の問題です。
03交通
重要な価値が創造され、破壊されている別のセクターは輸送中です。
アップルとGoogleは自動車業界への参入を目指しています。 Uberはタクシーサービスを変えました。 テスラは非常に強力な財務実績を持ち、一般的なエネルギー貯蔵と技術の主要プレーヤーでもあります。
BMW、フォード、トヨタが進出を続けているにもかかわらず、古い選手は追いつくのに苦労している.VWやGMなどの年長の選手はしゃっくりを経験している。
また、トラックの保管期間が短いため、トラック部門も低炭素化が期待されます。
高速鉄道も引き続き発展しています。 飛行機は飛行を続けるが、燃料効率はますます向上し、エアバスとボーイングはこの要因を競う。
持続可能性戦略を通じてセクターが価値を推進していないのは、今求めている別の質問です。
04不動産およびインフラ
いくつかの措置によって、建物は世界で最大のカーボンフットプリントを持っています。
研究はますます「環境に優しい建物」が経済的に優れていることをますます示しています。 テナントはそのような建物で働くのが好きで、たどる傾向があります。
Norges Bankのような大規模な投資家は、宇宙への投資を徐々に増やしており、投資家はそのような活動の場としての都市の台頭に留意しています。
「肯定的な追加性」という考え方と、よりスマートな形で投資することによって価値を創造するという考え方を踏まえて、より良いインフラストラクチャと建築基準が求められています。
この分野だけで500億〜1兆ドルの間の資金を必要とし、創造的な雇用を改築することで、一般的なエネルギー効率を拡大する必要性も明確になっているので、これも他の関連する供給部門にもプラスの影響を与える。
05工業プロセスの残りの部分
グローバルフットプリントの最終的なコンポーネントは産業プロセスであり、そのすべてが古いビジネスモデルからのリターンを搾取するためにますます銃の下にあります。
ダウとデュポンは、活動家の圧力のために部分的に合併を議論しているだけでなく、もう少し効率を上げることも検討しています。 GEは、シーメンス社からBASF社までの企業と同じように、長い間、エコマジネーション作業に移行してきました。
また、循環経済やその他の閉ループのメカニズムだけでなく、dMassの仕事もチェックしています。これは、企業が従来の手段を超えて効率を高め、プロセスと利益を向上させる必要があるため、 。