20代を怒らせたのは何ですか？
1920年代はアメリカ経済が42％成長した10年です。 量産は新しい家庭用品をすべての家庭に広げた。 現代の自動車産業と航空産業が生まれました。 第一次世界大戦でのアメリカの勝利は、国にグローバルな権力であるという最初の経験を与えました。 ヨーロッパから家に帰った兵士たちは、新しい視点、エネルギー、そしてスキルを持ってきました。 誰もが簡単にクレジットにアクセスできるので、投資家になりました。 それは大恐慌の原因となった隠された弱点でした。
01経済成長とアウトプット
平均収入は1人あたり6,460ドルから8,016ドルに上昇した。 しかし、この繁栄は均等に分配されませんでした。 1922年には、人口の上位1％が総所得の13.4％を受け取った。 1929年までに、14.5％の収入を得ました。
米国は伝統的 な市場経済から自由市場経済への転換を図った 。 農業は経済の18％から12.4％に低下した。 1エーカーあたりの税金は40％増加し、農業収入は21％減少した。 1929年までに、平均年間収入は農家でわずか273ドルでしたが、1人あたり750ドルでした。 同時に、新しい発明は消費財の製造を急上昇させた。
実質国内総生産は以下の通りである。
- 1920年：6877億ドル
- 1921年：6,719億ドル
- 1922年：7093億ドル
- 1923年：8,166億ドル
- 1924年：8,244億ドル
- 1925年：8,468億ドル
- 1926年：9021億ドル
- 1927年：9,108億ドル
- 1928年：9213億ドル
- 1929年：9,770億ドル
02株式市場
ブームの1つの理由は、金融革新のためでした。 Stockbrokersは顧客が "マージン"で株式を購入できるようにし始めた。 ブローカーは株式の価格の80〜90％を貸してくれるだろう。 投資家は10〜20％を下げるだけでした。 株価が上がった場合、彼らは億万長者になった。 この同じイノベーションは、 1929年の株式市場の崩壊の間に株価が下落したときの弱さとなった。
03バンキング
もう一つの弱点は、銀行が架空の準備金を保有していたことでした。 小切手は、清算される前に積立金として数えられました。 その結果、これらの小切手は送金銀行と受取銀行によって二重計算されました。
04イベントのタイムライン
1921年 - ウォーレン・ハーディングが大統領に就任。 不況は7月に中断せずに終了した。 議会は法人税率を10％から12.5％に引き上げた。 緊急移民法は、1910年の米国人口の3％に移民の数を制限しました。
1922 - ハーディングは最高税率を58％に下げました。
1923 - Calvin Coolidgeが大統領に就任。 彼のモットーは "アメリカのビジネスはビジネスだ" 同氏は、同国の最高所得税率を43.5％に引き下げた。 最高裁判所は、ワシントンDCの女性の最低賃金を取り消した。 5月に不況が始まりました。 株式市場は6年間の強気相場を開始した。
1924年 - 景気後退は7月に終わった。 空軍が創設されました。税率は46％に上昇しました。
1925 - トップ税率が25％に引き下げられました。 法人税率は 13％に上昇した。 フーバーはクーリッジに株式市場の投機について警告する。 ほとんどの国はゴールドスタンダードに戻りました。 家族の25％以上が車を所有していました。
1926 - 10月に軽度の景気後退が始まりました。 法人税率は13.5％に上昇した。 ロバートゴダードは、液体推進ロケットを発明し、 防衛のために米国の利点を作り出しました。 200万人以上の農民が都市に移住したが、わずか100万人の市民が農村に移動した。
1927年 - 景気後退は、9月にFRBが割引率を4％から3.5％に引き下げた後、11月に終わった。 Charles Lindberghは5月20日から21日にニューヨークからパリにソロを飛ばしました。
1928 - 株価は39％上昇した。 投機を止めるために、連邦機関は割引率を3.5％から5％に引き上げた。 また、 公開市場操作の一環として証券を銀行に売却した 。 それによって、準備金から現金が取り除かれました。 他の国々は、第一次世界大戦からの復興を続けていたにもかかわらず、手数料を引き上げて対応した。同時に、クーリッジは法人税率を12％に引き下げた。
1929年 - ハーバート・フーバーが大統領に就任。 最高所得税率を24％、最高法人税率を12％に引き下げた。 大恐慌は 、経済が縮小し始めた8月に始まりました。 9月には、株式市場がピークに達した。 それは10月24日に墜落した。 同じ月に、グラフト・ツェッペリンは第1回世界一周飛行を完了しました。
05 なぜ1920年代は雄大な20代とも言われていますか？
航空業界は文字通り離陸しました。 1925年、ケリー法は、郵便局が航空便送金を契約することを認めました。 1926年、航空商取引法は商業航空会社を認可した。 1926年から1929年まで飛行機で飛行した人の数は6,000人から173,000人に増加しました。 第一次世界大戦は飛行機の開発を急いでいた。 帰国したベテランの多くは、全国的なバーンストーミングで飛行スキルを誇示しようとしているパイロットでした。
自動車産業も大きく拡大した。 これはHenry Fordの組立ラインの発明によるものです。 それは1909年から1929年の間にフォードの価格を80％引き下げた。 モデルTの費用は300ドルです。 また、より多くの家族がクレジットで購入することができます。 10年の終わりには、2,600万台の車が登録されました。 初めて、女性は車の後ろについた。
自動車産業の拡大は、すべての人に経済的利益をもたらしました。 各国政府は、道路、橋梁、信号機の建設に10億ドルを費やしました。 ガソリンスタンド、モーテル、レストランは、今やより長い距離をカバーしていたサービスドライバーまで育った。 保険業界は、車両とその所有者に高価な保護を加えました。 銀行も新しい車の所有者に貸し付けて利益を得た。
06それ以外に何が起こったのですか？
1920年8月18日、女性はアメリカで投票権を獲得しました。 それが、第19回憲法改正を批准した時です。 そのエンパワーメントは、多くのレベルの社会にまで波及しました。 いわゆるフラッパーは、髪の髪をカットし、窮屈な衣服を着ないで、経済的に独立したものになった。
1917年のロシア革命は、 共産主義の普及と不安定化を懸念した。 1920年9月、ウォールストリートに対するテロ攻撃が発生しました。 イタリアのアナキスト組織は、加害者であると考えられていた。 1921年に、SaccoとVanzettiはボストンでの強盗殺人のために死刑判決を受けました。 それらを結びつける証拠は偽善者ではなかった。 しかし、彼らは同じイタリアのアナキスト組織のメンバーだった。 （出典：「Modern Economy 1919 - 1930」、カリフォルニア州立大学、ノースリッジ。）