長所と短所
全国的に、低所得層の納税者は、高所得層の納税者よりも所得税の所得のほうが財産税の方が大きい。 これは、 不動産税は家賃ではなく家賃に基づいているため、「支払能力」から切り離されているためです。 もちろん、所得税は所得に完全に結びついています。彼らの所得税が下がることがわかる納税者ですが、その税金を納める能力は低下していますが、財産税は同じです。
したがって、居住用固定資産税は「退縮的」であると言われている。
税制と経済政策研究所（ITEP）は、州と地方の税制の公平性を評価しています。 2015年の調査によれば、「実質的にすべての州の税制は基本的に不公平で、裕福な家庭よりも低所得層および中所得層の所得の方がはるかに高い。 彼らは州と地方の税金が所得の逆数であることを見出します。つまり、所得が低いほど、全体的に有効な州と地方税率が高くなります。 卒業した個人所得税がなく、消費税に過度に依存することは、この問題を悪化させる。
2税金救済のオプション
各州の選挙公務員が、低所得世帯と中所得世帯の財産税救済を制定しようとするとき、基本的かつ広範な選択肢が2つあります。
- すべての収入レベルの納税者に対する横断的な減税（例えば、ドル税額のフラットまたは固定資産税のフラットパーセンテージ、または税金上限を免除する農家免除など）は、
- 目標とされた減税は、低所得世帯と中所得世帯だけに与えられます。
財産税サーキットブレーカ
ますます普及しているタイプの目標税制はサーキットブレーカです。
財産税サーキットブレーカープログラムは、特定の個人の財産税を制限または減額する財産税救済として広く定義することができます。
通常、サーキットブレーカープログラムは、低所得者、高齢者、または障害者の所有者に対する資産税免除またはクレジットです。 この用語は、システムが過負荷になったときに電流を遮断する電気回路遮断器からその名前を引き出す。 同様に、回路ブレーカープログラムは、納税者の所得の多すぎるものが財産税に費やされるときに蹴り込む。 回路ブレーカは、過負荷を低減します。
サーキットブレーカの利点
サーキット・ブレーカ・プログラムは、低・中所得者家族の財産税負担を軽減するように設計されているため、州全体のカットよりもはるかに安価です。 さらに、これらのプログラムの対象となる家族は、通常所得税を項目化しないので、財産税の削減は連邦所得税の上昇によって相殺されません。 さらに、これらのプログラムは所得水準に応じるため、「給与能力」基準を導入し、これらのグループの財産税を管理可能なレベルに引き下げる。
サーキットブレーカの短所
これらのプログラムの最大の欠点は、納税救済のためにそれらについて知っておく必要があることです。サーキットブレーカーは申請する納税者にのみ提供されます（自動申請のホームステイ免除などの横断的な減税と比較して）。